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El Ayuntamiento de Madrid puede activar, durante episodios de alta contaminación, diferentes protocolos.

Te mostramos los cincos posibles escenarios y las ventajas de circular con el Mitsubishi Outlander PHEV o el i-MiEV

ESCENARIO 1 ESCENARIO 2 ESCENARIO 3 ESCENARIO 4 ESCENARIO 5
1 día con superación del nivel de preaviso: 180 microgramos/m3 de NO2 en 2 estaciones de medición de la misma zona durante dos horas seguidas o 3 estaciones de cualquier zona durante tres horas seguidas. 2 días consecutivos con superación del nivel de preaviso, o 1 día del nivel de aviso: 200 microgramos/m3 de NO2 en 2 estaciones de la misma zona durante dos horas seguidas o 3 estaciones de cualquier zona durante tres horas seguidas. 3 días consecutivos con superación del nivel de preaviso o 2 días consecutivos con superación del nivel de aviso. 4 días consecutivos con superación del nivel de aviso. 1 día con superación del nivel de alerta: 400 microgramos/m3 de NO2 en 3 estaciones de medición de cualquier zona durante tres horas seguidas.

ESCENARIO 1

1 día con superación del nivel de preaviso: 180 microgramos/m3 de NO2 en 2 estaciones de medición de la misma zona durante dos horas seguidas o 3 estaciones de cualquier zona durante tres horas seguidas.
ESCENARIO 1 Vehículos Diesel / Gasolina Híbridos convencionales Híbridos enchufables
Outlander PHEV		 Eléctricos iMiEV
Límite de velocidad
en M-30 y accesos		 70 70 70 70
Circulación en Madrid go go go go
Circulación en M-30
y almendra central		 go go go go
Aparcamiento en zona SER
(dentro M-30)		 go go go go

ESCENARIO 2

2 días consecutivos con superación del nivel de preaviso, o 1 día del nivel de aviso: 200 microgramos/m3 de NO2 en 2 estaciones de la misma zona durante dos horas seguidas o 3 estaciones de cualquier zona durante tres horas seguidas.
ESCENARIO 1 Vehículos Diesel / Gasolina Híbridos convencionales Híbridos enchufables
Outlander PHEV		 Eléctricos iMiEV
Límite de velocidad
en M-30 y accesos		 70 70 70 70
Circulación en Madrid go go go go
Circulación en M-30
y almendra central		 prohibido
Sin etiqueta ambiental de la DGT		 go go go
Aparcamiento en zona SER
(dentro M-30)		 prohibido go go go

ESCENARIO 3

3 días consecutivos con superación del nivel de preaviso o 2 días consecutivos con superación del nivel de aviso.
ESCENARIO 1 Vehículos Diesel / Gasolina Híbridos convencionales Híbridos enchufables
Outlander PHEV		 Eléctricos iMiEV
Límite de velocidad
en M-30 y accesos		 70 70 70 70
Circulación en Madrid prohibido
Sin etiqueta ambiental de la DGT		 go go go
Circulación en M-30
y almendra central		 prohibido
Sin etiqueta ambiental de la DGT		 go go go
Aparcamiento en zona SER
(dentro M-30)		 prohibido go go go

ESCENARIO 4

4 días consecutivos con superación del nivel de aviso.
ESCENARIO 1 Vehículos Diesel / Gasolina Híbridos convencionales Híbridos enchufables
Outlander PHEV		 Eléctricos iMiEV
Límite de velocidad
en M-30 y accesos		 70 70 70 70
Circulación en Madrid prohibido
Sin etiqueta ambiental de la DGT		 go go go
Circulación en M-30
y almendra central		 prohibido
SÓLO ECO, CERO Y C		 go go go
Aparcamiento en zona SER
(dentro M-30)		 prohibido go go go

ESCENARIO 5

1 día con superación del nivel de alerta: 400 microgramos/m3 de NO2 en 3 estaciones de medición de cualquier zona durante tres horas seguidas.
ESCENARIO 1 Vehículos Diesel / Gasolina Híbridos convencionales Híbridos enchufables
Outlander PHEV		 Eléctricos iMiEV
Límite de velocidad
en M-30 y accesos		 70 70 70 70
Circulación en Madrid prohibido go go go
Circulación en M-30
y almendra central		 prohibido go go go
Aparcamiento en zona SER
(dentro M-30)		 prohibido go
CERO		 go go
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